汽車為什麽會用到淋雨試驗箱？

    汽車為(wei) 什麽(me) 會(hui) 用到淋雨試驗箱？為(wei) 了提高車輛淋雨合格率，對製造過程實施有效控製，組織成立淋雨密封小組，編製淋雨QC工程表，加強淋雨檢測設備管理和維護，做好對淋雨檢測設備和風擋塗膠設備的異常狀況處理；偶發現象發生時要進行設備性能參數的驗證，（出現批量或重大漏水事故時應對QC工程表中的措及設備性能參數重新進行驗證）並且通過三級工藝紀律檢查來配合過程監控的有效開展；車輛水密封性能的提高必須加強過程控製力度，從(cong) 公司的生產(chan) 實際出發，對公司工藝文件執行情況進行工藝紀律檢查監督，提高執行力。

淋雨試驗箱可從(cong) 汽車製造工藝角度分析淋雨漏水問題成因及工藝改進措施：衝(chong) 壓、焊接工藝影響。衝(chong) 壓、焊接工藝對漏水的影響主要體(ti) 現在四門和行李廂漏水，主要是鈑金衝(chong) 壓變形，焊接鈑金折邊扭曲變形導致，如四門和行李箱鈑金衝(chong) 壓變形，牙邊翻邊高度過低和不平齊，焊裝打磨不平，使門閉合間隙和閉合力存在矛盾，密封條與(yu) 車身鈑金閉合力不足，不能完全貼合引起漏水；打焊點時將鈑金折邊扭曲變形，在四門和後艙關(guan) 閉時密封效果不好而引起漏水；行李廂牙邊、風擋牙邊和四門牙邊衝(chong) 壓、焊接變形使該處車身一致性較差，尤其當產(chan) 量大大超出模具最初設計產(chan) 能時，牙邊折邊角度、高度和平度一致性更差，牙邊狀態不一致使牙邊與(yu) 膠條在裝配過程中配合不易處於(yu) 最佳狀態，直接導致漏水或滲水等。為(wei) 了解決(jue) 此類問題，在製造過程中主要通過控製牙邊的高度和寬度，保持與(yu) 數模要求一致，對牙邊高度和寬度還可通過設計優(you) 化改進，在焊接過程中通過優(you) 化焊點和固化焊點位置來降低焊接變形的影響，降低漏水的可能性。塗裝工藝影響：漏水主要體(ti) 現在後蓋鉸鏈與(yu) 車身連接和行李廂鈑金搭接處。（表現為(wei) PVC膠和膨脹膠密封不良）工藝問題是膠塗抹不良.

愛佩淋雨試驗箱能滿足客車防雨密封性試驗方法國家標準QCT476-2007。 淋雨係統采用循環水裝置，設置循環水池，循環水池要求易清潔過濾雜質、易排水、易取水。淋雨試驗箱可設置為(wei) 整車通過式。歡迎來電谘詢，電話：0769-81015056或18988712117愛佩科技李小姐。